In letzter Zeit kam es in mehreren Häfen Südostasiens nacheinander zu Hafenstaus:
Die Auslastung des Hafens PortKlang in Malaysia ist um 14,5 % höher als normal.
Die Überlastungsrate des Hafens von Tanjung Pelepas (Tanjung Pelepas) war 29,9 % höher als üblich;
Jakartas Container-Hub Tanjung Priok (Tanjung Priok) war 6,7 % höher als normal;
Die Verkehrsstaurate in Manila stieg ebenfalls um 6,5 %.
Darüber hinaus ist der Schiffsfahrplan chaotisch und die Reederei hat keinen Grund, ihn zu verschieben.
Laut Insidern haben die Schiffe um die Routen geboten und die Aufträge für die Philippinen- und Japanrouten gewonnen. Daher mussten die Routen nach Singapur und Malaysia zu einem hohen Preis von den Philippinen und Japan verlagert werden. Diese Turbulenzen wirken sich direkt auf die Preise der Südostasienrouten aus und wiederholen die Situation der Europa- und Amerikarouten des Vorjahres.
Aufgrund des Schiffsmangels haben alle Spediteure Notfallpreiserhöhungen angekündigt, im Durchschnitt um 100 Yuan pro Kubikmeter. Zuvor hatten sich die Kosten für die Verkäufer aufgrund gestiegener Rohstoffpreise bereits fast verdoppelt. Die Auswirkungen dieser neuen Logistikpreiserhöhungen auf die Verkäufer in Südostasien liegen auf der Hand.
Ein Spediteur mahnt Versender dringend zum schnellstmöglichen Versand: In Südostasien kam es in letzter Zeit zu einem sprunghaften Preisanstieg, und die heutigen hohen Preise sind die niedrigen Preise von morgen!
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