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Mono Sulfur Silane Coupling agent
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Monoschwefelsilan Crosile®966 für hochbelastbare Silica-Reifen

Crosile-996 ist ein Monoschwefelsilan-Haftvermittler, der den Rollwiderstand verringert und gleichzeitig die Nasshaftung aufrechterhält.

  • Artikelnr.:

    Crosile®966
  • Eigenschaften:

    1. Enhanced Payne effect – stronger filler–polymer network 2.Higher elasticity with reduced tanδ @ 50–60 °C → lower rolling resistance 3.Superior dynamic performance from –20 °C to +10 °C → improved wet grip & winter behavior
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Crosile®966 Monoschwefelsilan-Haftvermittler

Physikalische Eigenschaften:

Crosile-996 ist ein Monoschwefelsilan, das den Rollwiderstand verringert und gleichzeitig die Nasshaftung erhält. Im Vergleich zu herkömmlichen Silan-Haftvermittlern wie Crosile-69 Und Crosile-75 Crosile-996 bietet eine überlegene Verarbeitungsleistung und kann die Gesamteffizienz der Reifenproduktion verbessern.

Anwendungen und Leistung

Crosile®-996 Hochleistungs-Organosilan für siliziumreiche Reifenlaufflächenmischungen

Ein einstufiges, umweltfreundliches Silan, das extrem niedrigen Rollwiderstand, wintertaugliche Elastizität und erstklassige Nasshaftung in hochbelastenden Silica-Formulierungen ermöglicht.

1. Geringerer Rollwiderstand – bestätigt

  • Erzeugt ein starkes Füllstoff-Kautschuk-Netzwerk (verstärkter Payne-Effekt)
  • Senkt tan δ bei 50–60 °C um 15–25 % → ≥ 4 % Reduzierung des Rollwiderstandskoeffizienten (RRC)
  • Die einmalige Zugabe eliminiert mehrstufiges Mischen, reduziert VOC-Emissionen und den Energieverbrauch.

2. Winter- und Nassleistung – beibehalten

  • Dynamischer Modulvorteil von –20 °C bis +10 °C → kürzere Bremswege auf kalten/nasseren Straßen
  • tan δ bei 0 °C wird hoch genug gehalten, um die Nasshaftung zu erhalten und gleichzeitig Kraftstoff zu sparen.

3. Verarbeitungseffizienz – gesteigert

  • Wirkt als internes Siliciumdioxid-Dispergiermittel → 10–15 % niedrigere Mooney-Viskosität
  • Verkürzt die Mischzyklen, verbessert die Extrusionsoberfläche, reduziert Ablagerungen an der Düse
  • Kompatibel mit ≥ 80 phr Silica ohne Verlust der Anbrennsicherheit

Zielanwendung

Umweltfreundliche Pkw-Reifen, Ganzjahres- und Winterreifen, HP/UHP-Segmente – alle Laufflächenmaterialien, die eine CO₂-Einsparung von < 7 kg t-1 bei gleichzeitiger Nasshaftung der Klasse A erfordern.

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